Tüm modern benzinli motorlar, silindirlerin içindeki hava-yakıt karışımını yakmak için gereken yüksek voltajı üretmek için, yakıt bobinlerine bağlıdır.Çok azı onların işleyişinin arkasındaki bilimi gerçekten anlıyor.Elektromanyetik prensiplerin bu önemli parçayı nasıl güçlendirdiğini inceleyelim.
Çakma Bobininin Kısa Tarihi
Otomobil elektroniklerinin önemli ölçüde gelişmesine rağmen, 100 yıldan fazla bir süre önce tanıtılmasından bu yana, yakıt bobinlerinin arkasındaki kavram büyük ölçüde değişmedi.
İlk bobine dayalı ateşleme sistemi, 1910-1911 yıllarında Charles Kettering tarafından geliştirildi.Batarya dahilBu yapı, yakma sarmalına istikrarlı bir güç kaynağı sağladı.
Bu sistem tek bir ateşleme bobini kullanıyordu ve bir dağıtıcı aracılığıyla doğru ateşleme sırasıyla her bir fişek fişesine yüksek voltaj gönderirdi.1970'lerde ve 1980'lerde mekanik sistemleri değiştirmeye başlayınca elektronik yanık endüstri standardıydı..
Bir Çakma Bobininin Yüksek Voltaj Nasıl Ürettiği
İndüksiyon bobinlerinin ardındaki ilke elektromanyetik indüksiyondur.Bu alan enerjiyi depolar ve akım kesildiğinde onu elektrik olarak serbest bırakır.
- Bobinden akan akımın miktarı
- Kablo sargılarının sayısı
Manyetik Alanları Kullanarak Voltaj Oluşturmak
Bir manyetik alanın bir sarmalın yakınında hareket ettiği veya değiştiği zaman, indukans olarak adlandırılan bir elektrik akımı bir süreci indükler.
- Daha hızlı hareket veya manyetik alanın değişimi
- Daha fazla sargı sargısı
Mıknatıs Alanlarının Çöküşü ve Voltaj Üretimi
Manyetik alanı yaratan akım kapatıldığında alan hızla çöküyor ve telde bir voltaj yaratıyor.
Karşılıklı indüktansa ve transformatör eylemi
Eğer iki sarmal birbirine yakın yerleştirilmişse, birincil sarmaldan gelen manyetik alan ikincil sarmalı çevreleyecektir.Bu iki sargıdaki voltajı indükler. Buna karşılıklı indüktans denir..
Çakma bobinlerinde, ikincil sargı, birincil sargıdan çok daha fazla dönüş içerir.Bu büyük oran, 12 voltluk bir bataryadan 20 voltlu bir bataryaya dönüştürülmesini sağlar.1000 volt veya daha fazla.
Demir çekirdeğin rolü
Hem birincil hem de ikincil sargılar manyetik alanı yoğunlaştıran demir bir çekirdeğin etrafında sarılmıştır.Gerektiğinde tutarlı bir kıvılcım verilir.
Sonuçlar
Çıkarma bobinleri motorun performansında çok önemlidir. Yanma için gereken yüksek voltajı üretmek için temel elektromanyetik yasaları kullanır.Bu sistemlerin nasıl çalıştığını anlamak sadece bakım ve sorun giderme işlerinde yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda tasarımlarının da ne kadar parlak olduğunu gösterir.